我就來傳授一段時間手持平地機上車用小型汽油機的單杠四沖程的世界任務事理：

　　一般國5柴油機里都是有的四位柱塞，這四位柱塞利用它的度化要有進氣、收窄、唱工和排氣管四位組成部分，上邊是4個里路的行駛應用程序。

　　1、進氣里程

　　在進氣里路勾當時是由火塞曲軸出動，從上止點由上向下止點運行業務，該時辰表的泄壓閥門是圍合境況，相對來說進氣門則是享受。之前會結構抽真空度，于是混雜著氣途經時候進氣門被吸氣汽缸。當火塞以達到下止點時，另一個汽缸內填滿了混雜著氣。

　　2、收緊車程

　　柱塞在曲軸的動員會下由下止點上移止點活動組織內容，(這一點匯報工作氣車程是相對的)倘若改裝泄壓閥管門仍在密封運行，而進氣門起頭日趨密封。跟柱塞的上移活動組織內容，標準汽缸內體積增大，畢竟進氣門和改裝泄壓閥管門均在密封運行，進去標準汽缸內的參雜氣被收縮性，其溫度和壓為減輕，一直到柱塞到上止點時收縮性車程竣事。

　　3、做功車程

　　當氣缸話動最靠近縮緊路途上止點時，火光塞跳火澆滅汽缸內的混雜氣，倘若進氣門和進氣門均保持開放式條件，汽缸內甲烷氣體的氣溫和負荷一起降低，得以勉勵氣缸從上止點往下止點話動，并沿途的過程連桿勉勵曲軸扭轉彈簧輸出POS機能。

　　4、改裝排氣管距離

　　做功路途竣事時，汽缸內的其他氣體將發動機柱塞推至下止點，汽缸內的夾雜著氣也因變暗改成煙氣。這段時間改裝進氣管門打開，進氣門仍處在全封閉式狀，發動機柱塞在曲軸的誓師下從下止點積極向上止點工作，汽缸內的煙氣經改裝進氣管門擠兌，昨天發動機柱塞實現上止點，改裝進氣管路途竣事。